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液壓缸進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的選用原則

  回路的特點(diǎn):流入液壓缸的流量由調(diào)速閥2調(diào)節(jié)。
  能實(shí)現(xiàn)的功能: 調(diào)速閥2安裝在活塞桿伸出(左移)進(jìn)抽路上-單向調(diào)節(jié)速度-活塞桿退回(右移)時不調(diào)遣一背壓閥1使灘壓缸的回油腔產(chǎn)生背壓-增加活塞運(yùn)動的平氌性-進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)液壓缸的速度的目的。
  應(yīng)用范圍: 一般用在阻力負(fù)載(負(fù)載作用方向與活塞運(yùn)動方向相反),輕載低速的場合;
  回路選用原則和注意事項: 液壓泵輸出的多余油液經(jīng)溢流閥流回油箱,回路效率低,功率損失大,油容易發(fā)熱,液壓缸的工作壓力取決于負(fù)載,調(diào)速閥3可以換成節(jié)流閥-對速度穩(wěn)定性要求較高時,采用調(diào)速閥。
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